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  總臺記者獲悉,黑匣子當?shù)貢r間12月30日,韓國航空韓國金浦機場試驗分析中心對濟州航空7C2216航班客機“黑匣子”開始展開數(shù)據(jù)分析。濟州據(jù)分

△總臺記者直擊丨韓國客機空難現(xiàn)場附近 滿是失事始進亞洲bt下載機上座椅及用品碎片

  黑匣子部分受損 將影響調(diào)查進度

  當?shù)貢r間29日,據(jù)韓國航空鐵路事故調(diào)查委員會通報,客機濟州航空7C2216航班的已開亞洲日本一區(qū)二區(qū)一本一道2個“黑匣子”當中的飛行資料記錄儀外形部分受損,另一個駕駛室語音記錄儀保存完好。行數(shù)析

  航空鐵路事故調(diào)查委員會指出,黑匣子通常“黑匣子”解讀工作需要一周左右,韓國航空但解讀受損的濟州據(jù)分飛行資料記錄儀可能需要一個月左右的時間。如果飛行資料記錄儀受損程度嚴重,失事始進就有可能需要交給美國國家交通安全委員會進行解讀,客機在這種情況下,已開亞洲日本一線產(chǎn)區(qū)二線區(qū)僅黑匣子解讀工作就需要6個月以上,行數(shù)析這必將對事故原因的黑匣子調(diào)查進度產(chǎn)生影響。

  當?shù)貢r間12月29日,亞洲日本一線產(chǎn)區(qū)和二線產(chǎn)區(qū)對比一架韓國濟州航空的客機在位于韓國全羅南道的務安機場著陸時,偏離跑道后撞上機場圍墻。除2人獲救外,亞洲日產(chǎn)韓國一二三四區(qū)機上其余179人全部遇難,這是在韓國國內(nèi)發(fā)生的傷亡最嚴重的空難事故。(總臺記者 張昀)

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