【風(fēng)口研報(bào)】行業(yè)布局國(guó)國(guó)產(chǎn)精品免費(fèi)一區(qū)二區(qū)三區(qū)四區(qū)產(chǎn)精品免費(fèi)久久久國(guó)產(chǎn)精品內(nèi)射后入合集久影院國(guó)產(chǎn)露臉無(wú)碼A區(qū)久久蘑菇加速展開 自動(dòng)駕駛滲透率有望逐步提升國(guó)產(chǎn)精品內(nèi)射久久久久歡歡

2025-01-11 02:50:48 分類：無(wú)碼國(guó)產(chǎn)精品一區(qū)二區(qū)色情男同 閱讀(574)

【風(fēng)口研報(bào)】行業(yè)布局加速展開 自動(dòng)駕駛滲透率有望逐步提升 2025年01月08日 15:48 來(lái)源：東方財(cái)富研究中心 小 中 大 東方財(cái)富APP

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摘要 【風(fēng)口研報(bào)】近期，各大企業(yè)加速圍繞自動(dòng)駕駛展開布局。布局步提國(guó)泰君安表示，加速駕駛隨著成本下降、展開自動(dòng)國(guó)產(chǎn)露臉無(wú)碼A區(qū)久久蘑菇技術(shù)迭代，滲透升智能駕駛滲透率有望逐步提升；信達(dá)證券指出，望逐乘用車高階智駕方案試點(diǎn)與商業(yè)化落地將在政策支持下加速推進(jìn)；開源證券認(rèn)為，風(fēng)口國(guó)內(nèi)真正的研報(bào)L4級(jí)自動(dòng)駕駛已至，投資時(shí)點(diǎn)已到。行業(yè)

　　1月8日，布局步提A股三大指數(shù)午后探底回升，加速駕駛盤中集體翻紅，展開自動(dòng)截至收盤，滲透升上證指數(shù)漲0.02%，深證成指跌0.54%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.98%。

　　行業(yè)板塊漲少跌多，商業(yè)百貨、家電行業(yè)、國(guó)產(chǎn)精品免費(fèi)久久久久影院船舶制造、美容護(hù)理板塊漲幅居前，能源金屬、小金屬、有色金屬、多元金融、鋼鐵行業(yè)、煤炭行業(yè)跌幅居前。

　　近期，各大企業(yè)加速圍繞自動(dòng)駕駛展開布局。國(guó)產(chǎn)精品免費(fèi)一區(qū)二區(qū)三區(qū)四區(qū)英偉達(dá)與豐田等巨頭宣布將合作開發(fā)“下一代汽車”，將提供安全、先進(jìn)的駕駛輔助功能。索尼與本田的合資企業(yè)索尼·本田移動(dòng)出行正式發(fā)布了雙方合作開發(fā)的首款電動(dòng)車Afeela，引入AI自動(dòng)駕駛輔助功能。國(guó)泰君安表示，隨著成本下降、技術(shù)迭代，智能駕駛滲透率有望逐步提升；信達(dá)證券指出，乘用車高階智駕方案試點(diǎn)與商業(yè)化落地將在政策支持下加速推進(jìn)；開源證券認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)精品內(nèi)射后入合集國(guó)內(nèi)真正的L4級(jí)自動(dòng)駕駛已至，投資時(shí)點(diǎn)已到。

　　國(guó)泰君安：智能駕駛滲透率有望逐步提升

　　無(wú)人駕駛出租車有助于提升消費(fèi)者對(duì)智能駕駛的認(rèn)知程度，里程積累也有助于技術(shù)方案完善和迭代。無(wú)人駕駛潛在市場(chǎng)空間廣闊，初期受制于成本和技術(shù)等因素，中期維度隨著成本下降、技術(shù)迭代，智能駕駛滲透率有望逐步提升。

　　信達(dá)證券：高階智駕方案試點(diǎn)與商業(yè)化落地將加速推進(jìn)

　　受益于自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展達(dá)到關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)精品內(nèi)射久久久久歡歡乘用車高階智駕方案試點(diǎn)與商業(yè)化落地將在政策支持下加速推進(jìn)，同時(shí)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)快速成長(zhǎng)。建議關(guān)注：V2X 路側(cè)、車側(cè)終端設(shè)備商；高精度地圖供應(yīng)商；智駕域控和激光雷達(dá)等關(guān)鍵零部件供應(yīng)商。個(gè)股方面，建議關(guān)注中科創(chuàng)達(dá)、德賽西威、千方科技、萬(wàn)集科技、金溢科技、高新興等。

　　開源證券：2025年自動(dòng)駕駛的投資時(shí)點(diǎn)已至

　　隨著自動(dòng)駕駛風(fēng)起，國(guó)內(nèi)外廠商積極布局，交通出行革命將至，Robotaxi未來(lái)已來(lái)。展望2025年，自動(dòng)駕駛的核心階段是L4級(jí)Robotaxi的功能和體驗(yàn)，國(guó)內(nèi)和海外目前的技術(shù)差距在一年之內(nèi)，這也意味著國(guó)內(nèi)真正的L4級(jí)自動(dòng)駕駛已至，投資時(shí)點(diǎn)已到。

　　中信證券：技術(shù)驅(qū)動(dòng)變革 L3級(jí)自動(dòng)駕駛迎來(lái)產(chǎn)業(yè)化

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)換代將驅(qū)動(dòng)行業(yè)迎來(lái)放量拐點(diǎn)，視覺(jué)語(yǔ)言大模型將賦予算法與人類司機(jī)相近的通用認(rèn)知能力，端到端模型將推動(dòng)規(guī)劃系統(tǒng)從人工設(shè)計(jì)走向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，阻礙L3級(jí)自動(dòng)駕駛落地的長(zhǎng)尾場(chǎng)景在新范式下將得到解決。隨著高階自駕商業(yè)化，軟件、硬件市場(chǎng)都將迎來(lái)快速增長(zhǎng)，看好技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)、銷量領(lǐng)先、垂直一體化能力強(qiáng)的廠商率先受益并帶動(dòng)零部件企業(yè)受益。

　　交銀國(guó)際：技術(shù)層面進(jìn)一步突破 智能駕駛加速落地

　　單車智能將拉動(dòng)智能座艙，傳感器和線控制動(dòng)等硬件需求。智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋領(lǐng)域廣泛。在內(nèi)地市場(chǎng)，行業(yè)普遍選擇的是單車智能與車路協(xié)同并行的技術(shù)路線。這不僅涵蓋了傳統(tǒng)的汽車制造、零部件供應(yīng)等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，還進(jìn)一步延伸至路側(cè)智能設(shè)施的建設(shè)以及智能交通系統(tǒng)的開發(fā)。隨著整車廠車型布局邁向更高級(jí)別的智能駕駛，將會(huì)拉動(dòng)智能座艙，傳感器和線控制動(dòng)等硬件需求。

　　(本文不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，一切后果自負(fù)。市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。)

（文章來(lái)源：東方財(cái)富研究中心）