探訪海拔5000米高原露天礦：無人駕駛礦車每年節(jié)省600萬元成本 2024年12月27日 20:07 來源：中國經(jīng)營報 小 中 大 東方財富APP

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　　距離西藏自治區(qū)昌都市150公里處，是原露海拔5000米的高原露天礦——西藏昌都玉龍銅礦。12月25日，無人萬元《中國經(jīng)營報》記者在實地探訪玉龍銅礦時看到，駕駛節(jié)省國產(chǎn)男男GayGay同志網(wǎng)站無人駕駛的礦車礦車組成多編組車隊在極寒、大風(fēng)的成本高原環(huán)境中，穿梭于數(shù)公里的探訪天礦崎嶇山道中進行作業(yè)，這是海拔由西部礦業(yè)、中鐵十九局與華為共同建設(shè)的米高每年全球首個5000米高原露天礦無人駕駛項目成果交付現(xiàn)場，展示了無人駕駛技術(shù)在極端環(huán)境中的原露國產(chǎn)精品人妻一區(qū)二區(qū)三區(qū)A適應(yīng)性與可行性。

　　本報記者了解到，無人萬元無人駕駛是駕駛節(jié)省礦山安全生產(chǎn)的重要途徑，也是礦車西藏自治區(qū)經(jīng)信廳牽頭起草的智慧礦山建設(shè)指導(dǎo)方案中5A級智慧礦山的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。玉龍銅礦無人駕駛項目自2024年9月份啟動建設(shè)，僅用3個月時間就實現(xiàn)了成果交付。相比傳統(tǒng)模式，兩個編組10輛無人駕駛礦卡每年可節(jié)省大約600萬元的成本。

　　預(yù)計2025年一季度無人駕駛常態(tài)化作業(yè)

　　當(dāng)被問及無人駕駛技術(shù)在高原露天礦中落地應(yīng)用的最大挑戰(zhàn)時，華為油氣礦山軍團副總裁陳銀緒回答是“云網(wǎng)車”協(xié)同，這也是玉龍銅礦無人駕駛成果的一項核心技術(shù)。

　　為了解決在高寒、國產(chǎn)精品人妻一區(qū)二區(qū)三區(qū)四高海拔和極端氣候中的協(xié)同問題，在“網(wǎng)”方面，玉龍銅礦無人駕駛項目組聯(lián)合西藏移動架設(shè)了多座5G基站，實現(xiàn)5G信號全覆蓋，這樣使得車載傳感器能實時上傳信號，讓地圖數(shù)據(jù)以分鐘級進行更新，從而優(yōu)化效率并保障作業(yè)安全。在“云”方面，基于華為云的人工智能算力底座，可實現(xiàn)無人駕駛訓(xùn)練及迭代、智能運營監(jiān)管、國產(chǎn)精品人妻一區(qū)夜夜愛高精地圖服務(wù)和路徑規(guī)劃功能。而在“車”方面，礦車采用多傳感器融合感知技術(shù)，確保全天候穩(wěn)定作業(yè)，故障率降低5%，在線運行率保持在99%以上。需要指出的是，云網(wǎng)車協(xié)同、實時的感知系統(tǒng)，為生產(chǎn)作業(yè)構(gòu)建了立體化的安全防護體系，比如夜間作業(yè)時，國產(chǎn)精品人人做 人人添車輛仍能保持穩(wěn)定運行；采礦、運輸和排土各環(huán)節(jié)中，減少人工的參與，也降低了現(xiàn)場的安全風(fēng)險。

　　更為重要的是，陳銀緒透露，無人駕駛技術(shù)的智能化調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化了作業(yè)流程，減少道路維護次數(shù)和車輛維修頻率，同時，降低了燃料和輪胎的消耗。相比傳統(tǒng)模式，兩個編組10輛無人駕駛礦卡，每年可為礦山運營節(jié)省約600萬元的成本。

　　目前，玉龍銅礦的多編組無人駕駛車隊已經(jīng)在數(shù)千米長、最小寬度為20米、最大坡度為8%的礦道上運行作業(yè)。項目組預(yù)計，在2025年第一季度實現(xiàn)無人駕駛常態(tài)化作業(yè)，并且保障整體效率與有人駕駛模式的持平。

　　無人駕駛成為礦山行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新機遇

　　“無人駕駛技術(shù)是科技賦予礦山行業(yè)的新機遇，也是在新質(zhì)生產(chǎn)力戰(zhàn)略指引下，推動傳統(tǒng)礦山行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，向智能化、現(xiàn)代化礦山邁進的關(guān)鍵一步?！敝需F十九局黨委書記、董事長李華偉如是表示。

　　西部礦業(yè)黨委書記、董事長張永指出，無人駕駛項目的成功交付將全面提升高原露天礦山運營效率和作業(yè)安全性。未來“將以玉龍銅礦為示范基地，進一步拓展無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用場景，打造更加安全、高效、綠色的現(xiàn)代化智能礦山”。

　　關(guān)于無人駕駛技術(shù)成果建設(shè)項目中的具體分工，記者獲悉，由西部礦業(yè)提供業(yè)務(wù)場景支持，西部礦業(yè)是中國500強企業(yè)，保有有色金屬資源儲量1128.18萬噸、黑色金屬儲量達到2.95億噸，近年來公司不斷加強數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過“機械化換人、自動化減人、智能化少人”，持續(xù)提升智慧化水平。而中鐵十九局提供工程運營能力的有力支持，中鐵十九局是世界500強——中國鐵建旗下核心成員，其下屬礦業(yè)投資有限公司成立于2010年，是中國鐵建系統(tǒng)以礦山建設(shè)為主業(yè)的專業(yè)化工程公司，是當(dāng)今國內(nèi)露天礦山建設(shè)的龍頭企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋礦山建設(shè)全領(lǐng)域。華為則以無人駕駛技術(shù)為智慧礦山賦能，其自2021年起打造了“華為油氣礦山軍團”，推動行業(yè)智能化。在三方團隊合作的背景下，玉龍銅礦無人駕駛項目僅用3個月的時間就完成了展示交付。

　　“隨著技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化，無人駕駛將在礦山生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)發(fā)揮更大的作用，我們將繼續(xù)努力，把玉龍銅礦建設(shè)成為（西藏）自治區(qū)5A級智慧礦山，打造成行業(yè)的示范案例?！标愩y緒說道。

（文章來源：中國經(jīng)營報）