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這期內(nèi)容，鉑智念寒要跟車友們聊聊最近在圈里熱度頗高的米米拓廣汽豐田 鉑智3X。這款車啊，前排區(qū)語最近可是躺平賺足了眼球，為啥呢？展空就因?yàn)樗恰?5萬級全場景智駕SUV”的響亮名頭。

說實(shí)話，音音久久國產(chǎn)日韓精華液的功效能在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，鉑智還能把智能駕駛玩得這么溜的米米拓，還真不多見。前排區(qū)語好了，躺平閑話不多說，展空念寒這就開聊。音音

首先得說，鉑智3X這車現(xiàn)在已經(jīng)開啟盲訂了，米米拓從12月8號開始，前排區(qū)語你只需要交2000塊錢的意向金，就能享受優(yōu)先提車的歐洲亞洲精品A片久久99動(dòng)漫權(quán)益。這個(gè)嘛，對于那些心急想體驗(yàn)新車的消費(fèi)者而言，還是挺有吸引力的。

先來說說這車最吸引我的地方，自然是高階智駕了。這年頭，沒點(diǎn)兒智能駕駛技術(shù)，都不好意思出來混。但高階智駕通常都跟“高價(jià)”倆字掛鉤，讓很多車友望而卻步。

但鉑智3X這回是真下了狠功夫，愣是把高階智駕的價(jià)格給打下來了。這背后，是廣汽豐田和Momenta的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。廣汽豐田的“中國自研”新體制，再加上Momenta的歐洲亞洲精品A片久久99果凍技術(shù)實(shí)力，這組合，想不厲害都難。

而且它采用的是端到端大模型，這玩意兒的優(yōu)勢就是不用靠人海戰(zhàn)術(shù)，而是靠數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，越訓(xùn)練越聰明，成本還能遞減，簡直就是“科技平權(quán)”的典范。

說到“科技平權(quán)”，廣汽豐田一直是這么做的。從混動(dòng)“零差價(jià)”到全系標(biāo)配智能駕駛輔助，再到現(xiàn)在的高階智駕，廣汽豐田始終在努力讓更多人享受到先進(jìn)科技帶來的便利和安全。

這回，鉑智3X無疑又是廣汽豐田誠意滿滿的一款車，價(jià)格更親民，歐洲亞洲精品久久久久讓更多人能花更少的錢，體驗(yàn)到更安全的智能駕駛，這無疑是推動(dòng)全民智駕時(shí)代到來的重要一步。

那這套智駕系統(tǒng)到底怎么樣呢？這么說吧，它配備的是Momenta 5.0高階智駕，這是合資品牌里頭一款采用一段式端到端智駕的純電SUV。啥意思呢？就是它的感知和規(guī)劃是整合在一起的，而且還能結(jié)合長短期記憶，對場景的理解能力更強(qiáng)。

決策硬件方面，它用的是英偉達(dá)DRIVE AGX Orin X，算力高達(dá)254TOPS，這可是行業(yè)里頂尖的水平。感知硬件也是非常出色，全車至高配有27個(gè)高規(guī)格傳感器，包括1個(gè)激光雷達(dá)、青青草原精品國產(chǎn)亞洲AV11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)，配置齊全，反應(yīng)迅速。

簡單來說，這套系統(tǒng)就像長了眼睛和大腦，能看清周圍環(huán)境，還能做出合理的駕駛決策。并且得益于全球數(shù)據(jù)AI飛輪，使得它的海量算法得以實(shí)現(xiàn)不依賴高清地圖的“類人駕駛”。

開起來咋樣呢？我總結(jié)出了五個(gè)字字：有路就能開。不管你是高速還是城市道路，它都能幫你搞定。而且這車還能自己找車位，支持200多個(gè)自動(dòng)泊車場景，成功率能達(dá)到95%以上。這對于新手司機(jī)或者停車?yán)щy戶來說，簡直不要太爽了。

說完了智駕，咱們再來看看這車的空間。這鉑智3X的車身尺寸不小，長4600mm、寬1875mm、高1645mm，軸距2765mm，特別是車寬，在同級里算是很寬敞的了。

坐進(jìn)去感覺就是不一樣，完全沒有那種局促感。車內(nèi)縱向空間也很給力，有1215mm，據(jù)說7歲的孩子都能在車?yán)镎酒饋?，可見空間寬裕程度，特別適合那些喜歡大空間的朋友。

而且這車啊，不僅空間大，還能“躺”。前排座椅放倒后長度能達(dá)到1.8米，后排座椅也能放倒，加起來能達(dá)到3米。

這設(shè)計(jì)，無論是平時(shí)拉點(diǎn)大件物品，還是出去玩的時(shí)候當(dāng)個(gè)臨時(shí)休息的地方，都相當(dāng)實(shí)用。

車內(nèi)儲物空間設(shè)計(jì)得也相當(dāng)人性化，前排就有11處收納位置，還有270度環(huán)繞式開放儲物空間，隨手就能放東西，很方便。后排還有多功能扶手和小桌板，平時(shí)辦公或者孩子學(xué)習(xí)娛樂都能用得上。

再來說說這車的科技配置。全系標(biāo)配8155芯片，操作起來非常流暢。四音區(qū)精準(zhǔn)定向拾音功能也很實(shí)用，這功能通常在高端新能源車上才能見到，可見這車的配置確實(shí)挺厚道的。

車內(nèi)的氛圍燈還有32種顏色變化，能跟音樂一起律動(dòng)，再加上YAMAHA的11個(gè)揚(yáng)聲器，簡直可以移動(dòng)車內(nèi)KTV，開著它出游，絕對能給旅途增添不少樂趣。

最后不得不提的就是豐田的安全品質(zhì)。畢竟安全才是王道。鉑智3X在電池安全方面做得非常到位，基于豐田的安全理念，電池的保護(hù)措施做得非常周全。

累計(jì)產(chǎn)銷2800萬塊動(dòng)力電池，電池安全是他們的重中之重，并且采取一系列措施，保障了電池自燃無源頭、發(fā)生碰撞無侵入、讓危險(xiǎn)場景無明火，讓人很放心。

而且還配備了雙保險(xiǎn)，傳承豐田理念的緊急下電開關(guān)和交叉雙ECU控制冗余，即使遇到極端情況，也能穩(wěn)定停車。氣囊配置也很齊全，主副駕中間都有安全氣囊，側(cè)氣簾還能保壓6秒以上，全方位保護(hù)乘員安全。

其實(shí)啰嗦了這么多，念寒覺得廣汽豐田鉑智3X這款車，無論是從智能駕駛、空間舒適性還是安全品質(zhì)來看，都表現(xiàn)得相當(dāng)出色。

特別是它把高階智駕的價(jià)格打下來，讓更多人能夠享受到智能駕駛帶來的便利和安全，單憑這一點(diǎn)難道不應(yīng)該給它點(diǎn)個(gè)贊嗎？