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24.98萬(wàn)元起售！夏比亞迪推出MPV新品“夏” 2025年01月10日 20:35 來(lái)源：大河財(cái)立方 小 中 大 東方財(cái)富APP

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　　1月10日，比亞迪夏在鄭州舉辦上市品鑒會(huì)。新品作為MPV這一細(xì)分賽道新品，夏國(guó)產(chǎn)精品日本不卡一區(qū)二區(qū)比亞迪夏在全系標(biāo)配云輦-C底盤(pán)、起售“天神之眼”高階智駕等配置的比亞情況下，給出了24.98萬(wàn)元至30.98萬(wàn)元的迪推售價(jià)區(qū)間，切中了大多數(shù)自主品牌MPV車(chē)型定價(jià)的新品空白區(qū)間。

　　比亞迪開(kāi)年推MPV新品

　　比亞迪夏定位中大型MPV的夏產(chǎn)品，采取2+2+3的起售七座布局。其中，比亞第二排配備了2個(gè)帶腿托的迪推一體式的獨(dú)立座椅，座椅角度可調(diào)節(jié)，新品提供座椅通風(fēng)加熱，下方配備冰箱，前方還有小桌板。

　　第三排座椅則使用了電動(dòng)翻折方案，可以將整張座椅完全收納進(jìn)后備箱地臺(tái)里面，讓尾箱形成一個(gè)全平的國(guó)產(chǎn)目拍亞洲精品一區(qū)二區(qū)空間，為車(chē)輛預(yù)留了較大的儲(chǔ)物空間。雖然可以折疊，但第三排座椅配備有三個(gè)頭枕，也同樣支持座椅通風(fēng)、加熱功能，在MPV上做到了“3排同權(quán)”。

　　在乘坐體驗(yàn)方面，比亞迪引以為傲的云輦-C做到了全系標(biāo)配，毫秒級(jí)的阻尼調(diào)節(jié)將成為乘坐舒適性的重要保障。

　　在智駕方面，國(guó)產(chǎn)男男GAYFUCK激情酒歌比亞迪夏全系標(biāo)配“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 100，包含5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、14個(gè)高清攝像頭在內(nèi)的31個(gè)高精度傳感器，能實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航、智能泊車(chē)、緊急制動(dòng)等高階智駕功能。

　　夏作為插混車(chē)型，頂配和次頂配都是180km的純電續(xù)航，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)1060km，國(guó)產(chǎn)男男GayGay同志網(wǎng)站第五代DM技術(shù)加持下，百公里虧電油耗可以低至5.4升。

　　切入MPV空白價(jià)格區(qū)間

　　此前MPV曾是小眾市場(chǎng)，但隨著家庭人口結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化、出行需求更為多元，比七座SUV擁有更大空間、更好乘坐體驗(yàn)的MPV車(chē)型需求增加。

　　自2022年，車(chē)圈掀起了一波MPV熱潮，騰勢(shì)D9、國(guó)產(chǎn)男女 猛烈叫床小說(shuō)小鵬X9等30萬(wàn)元以上MPV車(chē)型進(jìn)入市場(chǎng)，極氪009、理想MEGA等直接瞄準(zhǔn)50萬(wàn)元以上的豪華市場(chǎng)。

　　但實(shí)際市場(chǎng)需求卻并未達(dá)到車(chē)企預(yù)期。據(jù)此前乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年前11個(gè)月，國(guó)內(nèi)MPV累計(jì)銷(xiāo)量為95.3萬(wàn)輛，同比下滑約4%。

　　但MPV市場(chǎng)并非沒(méi)有機(jī)會(huì)，這點(diǎn)比亞迪可能比同行更清楚。比亞迪單獨(dú)控股的騰勢(shì)D9，2024年全年銷(xiāo)量達(dá)12.6萬(wàn)輛，連續(xù)兩年MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。

　　觀察目前的MPV市場(chǎng)，自主品牌MPV車(chē)型的價(jià)格區(qū)間大多集中在35萬(wàn)元以上，合資品牌的MPV車(chē)型雖然采取了降價(jià)策略，但基本成交價(jià)也都在30萬(wàn)元以上。

　　這導(dǎo)致了在25萬(wàn)元至30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，存在著一定的產(chǎn)品空缺。比亞迪夏作為主打性?xún)r(jià)比與科技感的比亞迪王朝系列產(chǎn)品，很好地切入了這一價(jià)格區(qū)間。

　　助力比亞迪沖擊高端車(chē)交付量

　　與價(jià)格區(qū)間相仿的傳統(tǒng)燃油MPV相比，比亞迪夏擁有更低的使用成本、更佳的用戶(hù)體驗(yàn)；相對(duì)于新能源MPV，比亞迪夏24.98萬(wàn)元至30.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間則更有優(yōu)勢(shì)。

　　這也讓比亞迪夏與比亞迪控股的騰勢(shì)D9，避免了內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。騰勢(shì)D9可以在30萬(wàn)元以上的豪華MPV市場(chǎng)扎根，比亞迪夏則在20萬(wàn)元以上的中高端MPV市場(chǎng)，與去年MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第二的豐田賽那以及MPV市場(chǎng)的老牌產(chǎn)品別克GL8爭(zhēng)奪蛋糕。

　　對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)，夏系列車(chē)型不僅承擔(dān)了攫取MPV細(xì)分市場(chǎng)的作用，也是其沖擊高端市場(chǎng)的一次重要嘗試。

　　目前，王朝、海洋兩個(gè)系列，是比亞迪集團(tuán)銷(xiāo)售支柱，但上述兩個(gè)系列主力產(chǎn)品定價(jià)為5萬(wàn)元至25萬(wàn)元。在比亞迪夏之前，王朝系列中最貴的車(chē)型為26.98萬(wàn)元的唐。作為最高售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元的車(chē)型，比亞迪夏有望成為公司拉高單車(chē)均價(jià)和利潤(rùn)率的產(chǎn)品。

（文章來(lái)源：大河財(cái)立方）