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[國(guó)產(chǎn)精品人人妻 人人牛] 時(shí)間:2024-12-22 16:18:39 來源:國(guó)產(chǎn)精品久久久久久婦女6080 作者:www國(guó)產(chǎn)亞洲精品久久網(wǎng)站 點(diǎn)擊:84次

12月的用青陜西漢中,北風(fēng)呼嘯,春熱山川蒼茫,血托翔藍(lán)這里是舉中機(jī)翱中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)陜飛所在地。一代代航空人,國(guó)特用青春與熱血托舉中國(guó)特種飛機(jī)翱翔藍(lán)天。種飛國(guó)產(chǎn)精品-區(qū)區(qū)久久久狼

1964年,用青“三線建設(shè)”展開。春熱1969年,血托翔藍(lán)在秦嶺南麓的舉中機(jī)翱貓兒山下,我國(guó)邁出發(fā)展中型運(yùn)輸機(jī)的國(guó)特拓荒腳步。幾十年來,種飛從運(yùn)8警戒機(jī)到空警200預(yù)警機(jī),用青再到升級(jí)換代的春熱空警500預(yù)警機(jī),一架架特種飛機(jī)從這里飛向藍(lán)天,血托翔藍(lán)展示中國(guó)航空力量。

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在這背后,是一群懷揣報(bào)國(guó)之志的熱血青年,他們?cè)叭€”,忠誠(chéng)奉獻(xiàn),國(guó)產(chǎn)精品麻花傳媒二三區(qū)別攻堅(jiān)克難。日前,中青報(bào)·中青網(wǎng)記者來到中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)陜飛,感受激情燃燒的崢嶸歲月。

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“‘三線建設(shè)’時(shí)遇到的困難在今天是不可想象的,一切都是從零開始。最初,這里不叫中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)陜飛,有個(gè)特殊的代號(hào)——012基地。”站在012基地創(chuàng)業(yè)北路上,75歲的中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)陜飛原運(yùn)輸科退休職工向德禮指著展示墻上的老照片,回望創(chuàng)業(yè)之路。

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1970年他剛來到這里時(shí),還是個(gè)20多歲的四川小伙兒,如今兩鬢已斑白,精神頭仍很足,說起以前的故事激動(dòng)不已。

向德禮說,當(dāng)時(shí)條件惡劣,國(guó)產(chǎn)精品毛片AV999999但“大家都是年輕人,胸懷報(bào)國(guó)之志,艱苦點(diǎn)兒不算什么”。他記得飛機(jī)鉸孔時(shí),空間狹窄,工人們幾乎不能抬頭,否則艙內(nèi)的毛刺就會(huì)把肌膚劃出一道道血痕。炎夏時(shí)節(jié),艙內(nèi)溫度最高時(shí)達(dá)到40攝氏度,他們不顧氣味難聞、蚊蟲叮咬,一趴就是三四個(gè)小時(shí)。

交通也是個(gè)大問題。由于需要協(xié)調(diào)設(shè)備,012基地黨委書記馬義利常年往返于西安、成都等地。在他的印象里,秦嶺的一道道山峰常年白雪皚皚,車輛進(jìn)山要裝防滑鏈。國(guó)產(chǎn)精品美女WWW爽爽爽視頻有一次由于路況較差,他與同事連人帶車滑下了山坡。

環(huán)境艱苦,意志如鋼。1975年12月29日對(duì)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)陜飛人意義非凡,這一天,國(guó)產(chǎn)第一架中程中型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)8飛機(jī)02架機(jī)成功飛上藍(lán)天。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)陜飛人創(chuàng)造了我國(guó)航空工業(yè)史上當(dāng)年轉(zhuǎn)廠、當(dāng)年安裝型架、當(dāng)年試制飛機(jī)、當(dāng)年首飛成功的奇跡,中國(guó)沒有國(guó)產(chǎn)中型運(yùn)輸機(jī)的歷史從此結(jié)束。

“我當(dāng)時(shí)就在試飛現(xiàn)場(chǎng),特別激動(dòng)?!毕虻露Y操著鄉(xiāng)音,自豪地告訴記者,看著飛機(jī)翱翔在天空,“眼淚都流出來了”。

在今年11月舉辦的國(guó)產(chǎn)精品美女久久久久AV超清第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上,運(yùn)8反潛機(jī)首次展出,“海雕”作為最具代表性的空中運(yùn)8反潛機(jī),能夠搜索潛艇、攻擊潛艇,成為我軍南海巡航的利器;運(yùn)9醫(yī)療救護(hù)機(jī),擁有比救護(hù)車和直升機(jī)更快的運(yùn)輸速度,可以進(jìn)行空中手術(shù),打通了一條空中的“生命通道”。

這些特種飛機(jī)的每一張蒙皮、每一枚鉚釘、每一塊電路板,都凝結(jié)著中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)陜飛人的汗水和努力。

在中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)陜飛公司部件廠常能聽到“有問題找趙平”,這是對(duì)全國(guó)勞模、飛機(jī)部件鉚裝鉗工趙平的褒獎(jiǎng)。

在空警200預(yù)警機(jī)研制的600多個(gè)日日夜夜里,趙平與同事沒日沒夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線。7月的廠房酷熱難耐,站在7米多高的型架上,就像站在蒸籠里,一站就是6個(gè)多小時(shí),從鉆孔里飛出來的鋼屑像一根根極細(xì)的鋼針,只要一接觸就針刺般疼痛。趙平咬牙堅(jiān)持,直到排除故障。由他率領(lǐng)的攻關(guān)小分隊(duì)成員每天鏖戰(zhàn)16個(gè)小時(shí),最終,團(tuán)隊(duì)提前完成10余項(xiàng)部件裝配任務(wù)。

2005年1月,空警200預(yù)警機(jī)成功首飛,這是中國(guó)突破國(guó)外技術(shù)封鎖、自主創(chuàng)新研制的全天候、全疆域使用的預(yù)警機(jī),結(jié)束了中國(guó)沒有國(guó)產(chǎn)預(yù)警機(jī)的歷史,在特種機(jī)領(lǐng)域具有劃時(shí)代的里程碑意義。

從“趙技師”“趙高技”到“趙勞?!?,人們對(duì)趙平的稱號(hào)變了又變,他銳意創(chuàng)新、航空?qǐng)?bào)國(guó)的精神始終如一。

作為飛機(jī)中外翼多個(gè)重點(diǎn)和關(guān)鍵工序主操作手,趙平先后參與運(yùn)8、運(yùn)9系列機(jī)型以及運(yùn)20尾段部件和鯤龍600飛機(jī)的中后機(jī)身、平垂尾翼部件的生產(chǎn)研制,他創(chuàng)新自制的工裝夾具解決了飛機(jī)制造過程中的50余項(xiàng)技術(shù)難題,獲得10余項(xiàng)專利,為我國(guó)運(yùn)輸機(jī)和特種機(jī)高質(zhì)量研制貢獻(xiàn)了青春力量。

如今,他有了以自己名字命名的“國(guó)家級(jí)趙平技能大師工作室”。近3年來,工作室累計(jì)完成培訓(xùn)6000小時(shí)以上,參培人員近5000人次。培訓(xùn)職工中有15名被公司聘為技師,5名被聘為高級(jí)技師,培養(yǎng)出38名青年技術(shù)骨干。

“在空警200預(yù)警機(jī)基礎(chǔ)上研制的空警500預(yù)警機(jī),標(biāo)志著中國(guó)預(yù)警機(jī)實(shí)現(xiàn)了升級(jí)換代,國(guó)產(chǎn)預(yù)警機(jī)研制技術(shù)進(jìn)入了國(guó)際先進(jìn)行列?!敝袊?guó)航空工業(yè)集團(tuán)陜飛副總工程師魏秦華介紹,空警500預(yù)警機(jī)能夠在全疆域復(fù)雜電磁環(huán)境下執(zhí)行任務(wù),監(jiān)視、跟蹤、識(shí)別空中及海面目標(biāo),顯著提升了中國(guó)基于空中平臺(tái)的預(yù)警探測(cè)和指揮控制能力。

行走在修葺一新的創(chuàng)業(yè)北路,講起新時(shí)代航空故事,向德禮感慨頗深,中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)陜飛扎根“三線”,正走向更寬廣的舞臺(tái)。

魏秦華感嘆:“2007年西安到漢中的高速開通,我們?nèi)ノ靼驳穆烦炭s短到4個(gè)半小時(shí)。2017年西成高鐵通了,我們乘著高鐵,實(shí)現(xiàn)了走出‘三線’的夢(mèng)想?!?/p>

“我是漢中人,從小就看著飛機(jī)從頭頂飛過,埋下了航空?qǐng)?bào)國(guó)的種子?!?009年,還在讀初中的趙斯彤看著國(guó)慶60周年閱兵時(shí)飛過天安門城樓的戰(zhàn)機(jī)心潮澎湃,從此立下了航空?qǐng)?bào)國(guó)的志向。

2017年,趙斯彤加入陜飛,成為一名飛機(jī)設(shè)計(jì)人員。2019年的國(guó)慶節(jié),他在電視上看國(guó)慶70周年閱兵,興奮地叫著,“這架是我們中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)陜飛的飛機(jī)!”“這架也是!”

“如今,我們年輕一代接過接力棒,這是航空?qǐng)?bào)國(guó)精神的傳承、延續(xù)?!壁w斯彤說。

“獻(xiàn)完青春獻(xiàn)終身,獻(xiàn)完終身獻(xiàn)子孫,我們大家都是這么想的,也是這么做的?!毕虻露Y驕傲地說。

“中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)陜飛作為大中型軍民用運(yùn)輸機(jī)特種機(jī)研發(fā)基地,從一無所有,到現(xiàn)在多種機(jī)型遍地開花,變化的是裝備和技術(shù),不變的是航空?qǐng)?bào)國(guó)的志向和初心?!敝袊?guó)航空工業(yè)集團(tuán)陜飛新聞發(fā)言人吳建成相信,新一代青年將為“三線精神”注入新時(shí)代的強(qiáng)大動(dòng)力。

中青報(bào)·中青網(wǎng)見習(xí)記者 劉胤衡 記者 崔麗


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