長(zhǎng)城、奇瑞召回17W國(guó)產(chǎn)精品人妻熟女a(chǎn)8198v久國(guó)產(chǎn)精品人妻久久AI換臉WW國(guó)產(chǎn)精品人妻無(wú)碼久久久免費(fèi)看國(guó)產(chǎn)亞洲精品久久久623輛新能源車 動(dòng)力電池或存隱患國(guó)產(chǎn)精品人妻無(wú)碼77777
(原標(biāo)題:《17623輛新能源車被召回!長(zhǎng)城車動(dòng)池或存隱涉長(zhǎng)城、奇瑞奇瑞汽車 或存在動(dòng)力電池問(wèn)題》)
近日,輛新力電因存在動(dòng)力電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn),長(zhǎng)城車動(dòng)池或存隱長(zhǎng)城汽車、奇瑞奇瑞汽車主動(dòng)召回17623輛新能源車。輛新力電WWW國(guó)產(chǎn)亞洲精品久久久孚能科技等多家電池供應(yīng)商被卷入其中。長(zhǎng)城車動(dòng)池或存隱
中國(guó)證券報(bào)記者從寧德時(shí)代獲悉,奇瑞召回車輛未搭載寧德時(shí)代電池。輛新力電長(zhǎng)城汽車回應(yīng)稱,長(zhǎng)城車動(dòng)池或存隱iQ車型搭載了孚能電池。奇瑞
召回17623輛新能源車
據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布消息,輛新力電自7月16日起,長(zhǎng)城車動(dòng)池或存隱奇瑞汽車召回2018年7月20日至2019年5月28日生產(chǎn)的奇瑞部分奇瑞艾瑞澤5e電動(dòng)汽車,共計(jì)1407輛。輛新力電國(guó)產(chǎn)精品人妻久久AI換臉長(zhǎng)城汽車召回2018年7月7日至2019年10月30日期間生產(chǎn)的長(zhǎng)城歐拉IQ電動(dòng)汽車,共計(jì)16216輛。兩家車企合計(jì)召回電動(dòng)汽車17623輛。
圖片來(lái)源:國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局
網(wǎng)傳上述召回車輛或搭載有寧德時(shí)代電池。寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人向中國(guó)證券報(bào)記者表示,寧德時(shí)代與多家車企有廣泛合作,但本次召回車輛沒(méi)有搭載寧德時(shí)代的國(guó)產(chǎn)精品人妻熟女a(chǎn)8198v久電池。長(zhǎng)城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱:“iQ用的是孚能電池?!?/p>
孚能科技2020年7月9日發(fā)布的招股書顯示,長(zhǎng)城歐拉iQ(升級(jí)版)的配套動(dòng)力電池企業(yè)為孚能科技,電池包能量密度為167Wh/kg。
圖片來(lái)源:孚能科技招股書
孚能科技在招股書中表示,公司自2018年開始與長(zhǎng)城合作該車型(歐拉iQ車型),2019年由于市場(chǎng)反響良好,國(guó)產(chǎn)精品人妻無(wú)碼77777公司對(duì)長(zhǎng)城集團(tuán)的銷售金額增長(zhǎng)較快。
或發(fā)生動(dòng)力電池?zé)崾Э?/strong>
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息顯示,長(zhǎng)城汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。本次召回范圍內(nèi)車輛搭載的部分動(dòng)力電池的一致性與BMS軟件控制策略存在匹配差異。長(zhǎng)期連續(xù)頻繁快充后,電池性能下降,國(guó)產(chǎn)精品人妻無(wú)碼久久久免費(fèi)看極端情況下可能發(fā)生動(dòng)力電池?zé)崾Э?,存在安全隱患。
奇瑞汽車本次召回范圍內(nèi)部分車輛,動(dòng)力電池內(nèi)部分零件裝配可能存在一致性波動(dòng)。車輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用,車輛底部受到異常撞擊或經(jīng)受劇烈顛簸沖擊后,極端情況下可能導(dǎo)致電池包系統(tǒng)高壓連接松動(dòng),局部接觸內(nèi)阻增高,大電流使用時(shí)造成組件過(guò)熱并烘烤電芯,從而可能引起電池?zé)崾Э?,存在安全隱患。
中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)歐陽(yáng)明高公開表示,高比能量動(dòng)力電池有三種主要熱失控機(jī)理。第一種是隔膜刺穿導(dǎo)致內(nèi)短路引發(fā)熱失控;第二種是高比能量電池正級(jí)析釋活性氧,析氧密度隨著比能量提升在不斷下降;第三種是負(fù)極析活性鋰,就是快充或者過(guò)充引起的。
歐陽(yáng)明高指出,通過(guò)內(nèi)短路檢測(cè)的算法以及一系列的工程方法等,可以提高電池管理系統(tǒng)安全管理的能力?!半姵刂桓魺崾遣粔虻模€要有散熱的設(shè)計(jì)。還有一些電池隔熱、散熱必須全部一起上才有可能做好?!睔W陽(yáng)明高說(shuō)。
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