2025款 雷克薩斯GX海外發(fā)布，約萬元起價格較上一年上漲了 1035 美元，標配布外觀和內(nèi)飾無變化，動力配置有所增加，款雷克薩動力不變，約萬元起標配3.4T V6發(fā)動機和10AT變速箱。標配布亞洲歐美日本韓國與路虎衛(wèi)士、動力林肯航海家、款雷克薩Jeep大切諾基等車型競爭。約萬元起

價格方面

2025款雷克薩斯 GX 在美國的起售價（含 1350 美元的運費）為 65285 美元（約47.5萬元），相比 2024 款的動力 64250 美元有所增加。專注越野的款雷克薩亞洲精品一區(qū)無碼A片 Overtrail 版價格從 69250 美元漲到 72930 美元（約53萬元），Overtrail + 版則從 77250 美元攀升至 80395 美元（約58.5萬元）。約萬元起

2025款雷克薩斯GX繼續(xù)沿用家族式紡錘形格柵設計，內(nèi)置橫向裝飾條，動力兩側大燈組采用 L 型 LED燈設計，集成日間行車燈和遠近光燈，下包圍搭配銀色或黑色防刮擦護板，增加了車頭的硬朗氣息。

車身側面線條流暢，造型較為方正，部分車型的車頂、外后視鏡、亞洲精品一線二線三線區(qū)別車門把手、輪眉和側裙等部位采用熏黑處理，提升了運動感。

提供了更多尺寸和款式的輪轂選擇，其中 Overtrail 和 Overtrail + 車型配備 18 英寸輪胎 / 全地形輪胎 / 黑色外觀套件等。

尾部采用貫穿式尾燈設計，中間的黑色裝飾條上印有LEXUS字標，增強了品牌辨識度。后包圍采用黑色或銀色鍍鉻裝飾，排氣管則采用隱藏式設計。全系標配電動后尾門以及腳踢式開啟尾門功能。亞洲精品一線二線三線無人區(qū)車身長度達到 5005 毫米，寬度達到 2117 毫米，軸距達到 2910 毫米。

越野版車型（Overtrail 和 Overtrail +）底盤升高了25 毫米，使其離地間隙達到 9.8 英寸（249 毫米），接近角、離去角和通過角分別為 26°、22° 和 24°，同時還新增了車載空氣壓縮機以及預接線輔助開關。

內(nèi)飾方面

2025款雷克薩斯GX配備 12.3 英寸的全液晶儀表盤和 14 英寸的中控屏，支持無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 等智能手機互聯(lián)功能，亞洲精品又粗又大又爽A片可實現(xiàn)導航、音樂播放等功能。同時，還配備了語音識別系統(tǒng)，可通過語音指令控制車輛的部分功能。

中控臺、車門板等位置設計了多個儲物格，方便駕駛者和乘客存放手機、錢包、水杯等物品。

車內(nèi)還保留了大量實體按鍵，如空調(diào)控制、自動駐車、AUTO HOLD、駕駛模式選擇、控制高速四驅(qū)、低速四驅(qū)、中鎖和后鎖切換的撥鈕及按鍵。

車內(nèi)大量采用高級真皮、NuLuxe內(nèi)飾面料等材質(zhì)包裹座椅、方向盤和扶手等部位，觸感柔軟舒適，質(zhì)感上乘。同時，搭配精致的金屬配件和木紋飾板。前排座椅具備多向電動調(diào)節(jié)功能和記憶設置，還配備了加熱、通風功能，部分高端車型的座椅還具有按摩功能。

配備了可開啟的全景天窗或大尺寸的普通天窗，并帶有遮陽簾。

2025款雷克薩斯GX提供了 2+3+2 的 7 座布局和 2+2+2 的 6 座布局可選，其中入門版車型為 6 座布局，其余車型為常規(guī)的 5 座或 7 座布局。全系標配后排座椅加熱功能，后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，且可調(diào)范圍較大。

后排座椅支持 4/6 比例放倒或全部放倒，操作方便，放倒后后備箱空間可得到極大擴展，最大進深可達 1920mm。

動力系統(tǒng)

2025款雷克薩斯GX搭載一臺3.4 升雙渦輪增壓V6 發(fā)動機，輸出功率為468 千瓦 / 354馬力，最大扭矩為649 牛米，匹配十速自動變速箱與帶有限滑中央差速鎖的全時四驅(qū)系統(tǒng)，車輛從 0 至 60 英里 / 小時（0 至 96 公里 / 小時）加速時間為 6.5 秒，最高時速可達 109 英里 / 小時（175 公里 / 小時）。

相比之下，國內(nèi)銷售的全新雷克薩斯 GX 搭載2.4T 油電混合動力系統(tǒng)，由 2.4T 發(fā)動機與電機組成，系統(tǒng)綜合最大功率 243 千瓦 ，配備 8 速手自一體變速箱。

總體而言，2025款雷克薩斯 GX 雖價格有所上升，但也帶來了一些提升駕乘體驗的配置升級。

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