目前，起亞韓系車(chē)的大得市場(chǎng)影響力相對(duì)較弱。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的幅優(yōu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年的量仍1-10月期間，韓系車(chē)的難提銷(xiāo)售量達(dá)到138364臺(tái)，與前一年相比下降了36.9%，升x售值free video panda亞洲市場(chǎng)份額僅為0.8%。起亞起亞和現(xiàn)代汽車(chē)的大得發(fā)展都面臨著諸多挑戰(zhàn)。一方面，幅優(yōu)他們依賴(lài)的量仍燃油汽車(chē)銷(xiāo)量急劇下滑；另一方面，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上，難提他們的升x售值表現(xiàn)也相對(duì)較弱，導(dǎo)致在激烈的起亞國(guó)產(chǎn)傳媒京東傳媒競(jìng)爭(zhēng)中逐漸失去優(yōu)勢(shì)。

為了增加銷(xiāo)售量，大得這款車(chē)不得不通過(guò)大幅度的幅優(yōu)優(yōu)惠來(lái)?yè)Q取市場(chǎng)份額。以 起亞K5為例，這款車(chē)在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)幾乎沒(méi)有人關(guān)注。在8-10月期間，它的銷(xiāo)量分別是211臺(tái)、46臺(tái)和114臺(tái)。即使有了大幅度的優(yōu)惠，也很難實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的提升，所以寧愿降價(jià)也不停產(chǎn)。

然而，話(huà)說(shuō)回來(lái)，國(guó)產(chǎn)傳媒蜜果凍天美傳媒起亞K5的外觀設(shè)計(jì)實(shí)際上相當(dāng)吸引人。其“虎嘯式”的前臉設(shè)計(jì)充滿(mǎn)了攻擊性，給人一種非常兇猛的感覺(jué)，同時(shí)也能展示出一種運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。一眼就能看出，這款車(chē)是專(zhuān)為年輕人設(shè)計(jì)的，對(duì)于一些年紀(jì)稍大的人來(lái)說(shuō)，可能難以接受這種過(guò)于激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

另一方面，起亞K5作為現(xiàn)代索納塔的“兄弟”車(chē)型，共享相同的動(dòng)力總成、底盤(pán)懸架和平臺(tái)架構(gòu)，國(guó)產(chǎn)大片免費(fèi)觀看軟件但起亞的品牌影響力在中國(guó)市場(chǎng)稍遜于現(xiàn)代，現(xiàn)在甚至索納塔都“賣(mài)不動(dòng)”，何況是K5呢？

起亞K5采納了獨(dú)特的“大溜背”轎跑設(shè)計(jì)，并在車(chē)尾配備了4根排氣管。盡管它被譽(yù)為“吊絲三寶”，但其產(chǎn)品性能相當(dāng)出色，至少與合資品牌的同級(jí)車(chē)型相比，它并未遜色。

在尺寸方面，K5的尺寸分別為4980*1860*1445mm，軸距達(dá)到2900mm。在B級(jí)車(chē)型中，國(guó)產(chǎn)大片內(nèi)射1區(qū)2區(qū)K5的尺寸相當(dāng)大，特別是其接近5米的車(chē)身長(zhǎng)度，使得它的外形看起來(lái)非常修長(zhǎng)和流暢。

在動(dòng)力配置上，起亞K5配備了1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為170馬力，而峰值扭矩達(dá)到了253?！っ?。此外，它的傳動(dòng)系統(tǒng)采用了7擋干式雙離合變速器，而WLTC的綜合油耗為5.95L/100km。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)具有最大240馬力的功率和353?！っ椎姆逯蹬ぞ兀鋫鲃?dòng)系統(tǒng)配備了8AT的變速器，而WLTC的綜合油耗達(dá)到了6.74L/100km。不管是1.5T還是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，都有可能注入92號(hào)汽油，這樣可以有效地減少燃油的成本。

在底盤(pán)設(shè)計(jì)上，前端采用了麥弗遜，而后端則是多連桿，這種結(jié)構(gòu)被視為非常流行的。

在推薦車(chē)型時(shí)，我個(gè)人更偏向于2.0T版本，因?yàn)樗哂懈叩膭?dòng)力輸出和更為穩(wěn)定的傳動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)然，如果你的購(gòu)車(chē)預(yù)算非常有限，那么1.5T的車(chē)型也是一個(gè)值得考慮的選擇。

在車(chē)輛的內(nèi)部裝飾方面，這款車(chē)給人一種非常簡(jiǎn)樸的感覺(jué)，既沒(méi)有豪華的氛圍，也缺乏科技的元素。它是通過(guò)兩塊12.3英寸的顯示屏組合而成的“雙聯(lián)屏”設(shè)計(jì)的，該顯示屏的框架具有一定的曲度，并且還配備了旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)。

在功能方面，這款車(chē)支持衛(wèi)星導(dǎo)航、單區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別控制、CarLife、4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能等，但并不支持OTA升級(jí)。與新興造車(chē)勢(shì)力開(kāi)發(fā)的B級(jí)車(chē)相比，這款車(chē)的功能表現(xiàn)得相當(dāng)一般。

從空間配置來(lái)看，后排的腿部空間非常寬敞，同時(shí)后排的地板也比較平坦。坐墊的長(zhǎng)度和靠背的角度都設(shè)計(jì)得非常合理，因此乘客的舒適度相當(dāng)不錯(cuò)。如果要評(píng)價(jià)這款車(chē)的不足之處，它在隔音和降噪方面表現(xiàn)得相當(dāng)一般。在高速行駛的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音、風(fēng)力和輪胎產(chǎn)生的噪音都相當(dāng)大，因此并沒(méi)有給人一種“寧?kù)o致遠(yuǎn)”的印象。

在價(jià)格上，我們收到了兩位來(lái)自山東濟(jì)南的車(chē)主的提車(chē)報(bào)價(jià)。他們選擇的車(chē)型均為380T GT-Line的旗艦版本，這是起亞K5的頂級(jí)版本，配備了2.0T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng)。這款車(chē)的售價(jià)為20.68萬(wàn)，其中一位車(chē)主得到了8.09萬(wàn)的優(yōu)惠，而另一位車(chē)主得到了8.08萬(wàn)的優(yōu)惠，實(shí)際售價(jià)為12.59萬(wàn)/12.60萬(wàn)。對(duì)于合資B級(jí)車(chē)的頂級(jí)版本，這樣的價(jià)格是可以接受的。最終，關(guān)于起亞K5，您持有何種觀點(diǎn)？

(責(zé)任編輯：麻花豆傳媒劇國(guó)產(chǎn)MV的發(fā)展前景)